Planear o Futuro foi o mote da primeira sessão do Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível
A primeira sessão do “Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível” decorreu no dia 8 de Junho e contou com intervenções da MUBi, ACA-M e Bicicultura. Tendo como mote os processos de planeamento das cidades e participação pública, ficou ressaltada a importância dos planos e estratégias municipais, com visão partilhada do que se pretende alcançar, consensualizados a nível político, devidamente orçamentados e calendarizados, elaborados através de participação pública activa.
Relatório da Prova Prática do Exame de Condução – recomendações da MUBi
O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) colocou em consulta pública, até 3 de Maio, a actualização do Relatório da Prova Prática do Exame de Condução (ver aqui). Tendo em conta que este relatório tem um grande impacto no processo de ensino da condução e exames de condução e pressupõem-se que também, por conseguinte, […]
Visão Zero 2030: Contributos da MUBi
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) encontra-se a desenvolver o “Plano Estratégico de Segurança Rodoviária 2021-2030 – Visão Zero 2030”. Em sequência do convite e solicitação pública de contributos até 6 de Novembro, para, numa primeira fase, serem definidas as linhas orientadoras da nova estratégia, enviámos nessa data à ANSR os comentários e recomendações […]
Basta de atropelamentos! A cidade é para viver.
Depois de mais uma pessoa ter sido mortalmente atropelada, desta vez uma jovem de 16 anos, em Lisboa, quando – segundo indicam as notícias – estaria a atravessar uma passadeira com a bicicleta pela mão, a MUBi exige dos governantes e entidades competentes medidas urgentes e consequentes de redução efectiva do perigo rodoviário [1], e o fim […]
Artigo científico: “Speed kills: The complex links between transport, lack of time and urban health” (2010)
Em parceria com a Faculdade de Arquitectura da Universidade de Lisboa e o grupo de investigação BEAM a MUBi divulga todos os meses um artigo científico relevante na área da mobilidade em bicicleta. Neste artigo, Paul Tranter explica o conceito de velocidade efectiva e como o mesmo é importante para o planeamaneto de transportes e a saúde. Uma vez […]
Estratégia Nacional para a Mobilidade em Bicicleta, em 2019
O Secretário de Estado Adjunto e da Mobilidade, José Mendes, anunciou[1] há dias que o Governo apresentará este ano a Estratégia Nacional para a Mobilidade em Bicicleta. Depois de constar das Grandes Opções do Plano para 2018[2] e para 2019[3] e da nota explicativa do Ministério do Ambiente e Transição Energética sobre o Orçamento do Estado […]
Sexta de Bicicleta no Parlamento
No dia 1 de Fevereiro foi discutida em reunião plenária da Assembleia da República a Petição ‘Pelo Direito a Pedalar em Segurança’. Esta petição foi promovida pela Federação Portuguesa de Ciclismo, pela MUBi e pela Estrada Viva e reuniu cerca de 10 mil assinaturas. Portugal continua a apresentar estatística vergonhosas de vítimas mortais e feridos graves […]
Petição ‘Pelo Direito a Pedalar em Segurança’ na Assembleia da República
A Petição ‘Pelo Direito a Pedalar em Segurança‘, promovida pela Federação Portuguesa de Ciclismo, pela MUBi e pela Estrada Viva, depois de ter sido entregue na Assembleia da República já há mais de dois anos, em 3 de Janeiro de 2017, será finalmente apreciada em reunião plenária no próxima dia 1 de Fevereiro, a partir […]
Capacetes para ciclistas: uma revisão das provas.
A Cycling UK (www.cyclinguk.org/), venerável instituição de defesa dos ciclistas no Reino Unido, com quase 140 anos de história, fez uma compilação da informação sobre capacetes, eventuais benefícios e problemas que decorrem de leis que obriguem à sua utilização. A MUBi fez uma tradução muito fiel ao original, com alterações mínimas, e um resumo do […]
Parecer da MUBi sobre a proposta da ANSR para o Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária (PENSE 2020)
A MUBi lamenta e discorda que o PENSE 2020 – Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária, atual proposta de actuação da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) para enfrentar a insegurança rodoviária que assola o país, com cerca de 600 mortes e milhares de feridos graves provocados todos os anos, ainda seja baseado num paradigma […]
Compra t-shirt ULTRAPASSAR EM SEGURANÇA
Depois de consulta dos seus associados a MUBi decidiu lançar esta primavera uma t-shirt para venda. ULTRAPASSAR EM SEGURANÇA Efetuar uma ultrapassagem a um velocípede é completamente distinto, em termos de segurança, a efetuar uma ultrapassagem a um automóvel ou a outro tipo de veículo. Um ciclista não possui um chassi que o proteja em […]
Petição: Pelo Direito a Pedalar em Segurança
Assina e divulga! Dois anos depois da revisão do Código da Estrada é altura de fazer um breve balanço. Apesar das alterações francamente positivas introduzidas no Código da Estrada estas continuam a ser violadas quotidianamente nas ruas e estradas de Portugal. A MUBi em conjunto com a Federação Portuguesa de Ciclismo (ambos membros da […]
Táxis: ultrapassagens perigosas de velocípedes
A MUBi acabou de enviar esta carta e vídeo com um desafio e oferta para os seguintes e-mails: [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Caso algum dos nossos associados queira reportar um incidente em particular não hesite em reportar os maus profissionais – não acreditados em generalizações e infelizmente há maus […]
A “Silly Season”, a MUBi e os meios de comunicação social
Fotografia: Braga Ciclável Como vem sido habitual todos os verãos a MUBi recebe muitos pedidos de esclarecimentos de Jornalistas. O Jornal “i” enviou-nos estas perguntas e respondemos da seguinte forma: Quais são as principais causas dos acidentes com ciclistas? Baseado em estudos internacionais, sabemos que a velocidade excessiva e inadequada é o problema principal […]
Em quem devemos confiar na compensação pós-sinistro, Mahatma Gandhi ou Jeremy Clarkson?
Nota: O Reino Unido (e países cujo sistema legal herda historicamente dele como o Chipre e Malta), a Roménia e Portugal são dos poucos países da Europa que não têm Responsabilidade Objetiva ou têm-na mal e tardiamente definida em caso de sinistros que envolvem os mais vulneráveis. A MUBi tem defendido que a introdução do […]
Rua Marquês da Fronteira: assim não, Câmara Municipal de Lisboa!
Desde há muito que a MUBi tem vindo a alertar a Câmara Municipal de Lisboa para o facto de que os seus projetos evidenciam lacunas no processo de conceção, que merecem uma reflexão mais atenta, quer ao nível das prioridades bem como ao nível da valorização das competências, tanto internas como externas, existentes na cidade. Na […]
Câmara do Porto persiste em manter uma solução perigosa para as bicicletas na Avenida da Boavista
A MUBi reuniu várias vezes, entre janeiro e abril de 2014, com a Câmara Municipal do Porto, a propósito da mobilidade em bicicleta na cidade. Foram quatro importantes reuniões, com a Vereadora da Mobilidade, Cristina Pimentel – tendo também estado presentes, em alguns dos encontros, os vereadores da Inovação e Ambiente, Filipe Araújo, e do […]
Princípios de ação para a redução do perigo rodoviário dos utilizadores de bicicleta
Fonte: Rodas de Mudança Consulte este documento em formato PDF. Para reduzir o perigo que os utilizadores mais vulneráveis estão expostos quotidianamente no espaço rodoviário, a MUBi evita usar o termo clássico “segurança rodoviária”, preferindo o princípio mais realista e sustentável de Redução do Perigo Rodoviário: Redução do Perigo: A redução do perigo rodoviário deve procurar, prioritariamente, […]
Das medidas físicas de acalmia de tráfego
Uma das medidas mais importantes para tornar as zonas urbanas mais seguras e com maior qualidade de vida para os seus habitantes, é implementar medidas físicas que forcem as velocidades dos veículos motorizados a serem moderadas, de preferência até 30km/h, nas ruas em que o volume e a velocidade do trânsito motorizado o justifique. Tal […]
Carta Aberta ao Presidente da ANSR
Exmo. Sr. Dr. Jorge Jacob, Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, No mesmo dia em que a Prevenção Rodoviária Portuguesa publicou um estudo em que demonstra claramente onde reside o problema para a segurança rodoviária em Portugal, ou seja, no número elevado de automóveis em velocidades excessivas, a ANSR iniciou uma campanha para “uma […]
