No dia 13 de Dezembro de 2019, a MUBi assinalou a comemoração do seu 10.º aniversário com um evento aberto aos seus associados, no espaço da Casa da Bicicultura.
Agradecemos à Casa da Bicicultura a forma sempre generosa com que nos tem recebido, desde a sua fundação.
Num fim de dia de sexta-feira, em época de festividades, estiveram presentes associados, simpatizantes, crianças e até cães, adeptos da mobilidade activa. Como combinado, levaram iguarias para o lanche partilhado.
Cerca das 19h30, o Mário Alves, um dos associados fundadores e membro da actual Direcção, fez um resumo e rescaldo desta década de vida, ativismo, intervenção, vitórias, desilusões, e resiliência da MUBi.
Recordou-se a história da Associação, desde os primeiros anos, os processos iniciais da formação e formalização, aos eventos e participações, aos pareceres, aos projetos, às muitas ideias partilhadas e debatidas que surgiram pelo caminho pedalado e até aos resultados.
Seguiu-se uma tertúlia onde se partilharam ideias e perspectivas sobre as experiência e preocupações dos utilizadores quotidianos no uso da bicicleta, trocas de ideias sobre o uso das vias de BUS restrito a velocípedes mas permitido a motociclos, a convivência entre os diferentes meios de transporte (automóvel particular, veículos de transporte de passageiros e/ou mercadorias) e os utilizadores da bicicleta, a distância mínima de segurança para ultrapassagem de velocípedes, a parca fiscalização dos comportamentos de risco. Debateu-se a necessidade de acalmia do tráfego motorizado no meio urbano, à semelhança do que tem vindo a ser adoptado em numerosas cidades europeias e a partilhada preocupação com a lentidão com que o poder político tem respondido aos apelos da sociedade para uma mudança efectiva no paradigma da mobilidade. Foi uma discussão entusiasmada e deveras interessante.
Durante o decorrer do evento, rodou um passatempo em modo de Quizz para testar o conhecimento dos presentes sobre a MUBi e a bicicleta, e servir de quebra-gelo para as conversas/debates mais acérrimos.
| Quizz: 1. Q: Oficialmente, em que ano “nasceu” a bicicleta? A: 1817. «The first verifiable claim for a practically used bicycle belongs to German Baron Karl von Drais, a civil servant to the Grand Duke of Baden in Germany. Drais invented his Laufmaschine (German for “running machine”) in 1817.» 2. Q: Porque se chamavam as bicicletas Penny-Farthing? A: Por causa das moedas inglesas. «The name came from the British penny and farthing coins, the former being much larger than the latter, so that the side view resembles a larger penny leading a smaller farthing.» 3. Q: Quando foi a primeira Volta a Portugal em Bicicleta? A: 1927. «A Volta é criada em 1927, tem o seu Regulamento publicado no jornal Os Sports de 4 de Fevereiro de 1927 e o primeiro itinerário realiza um desenho paralelo à linha da fronteira do continente português.» 4. Q: Qual o veículo mais eficiente em termos energéticos? A: Velomobile 5. Q: Em 2016, Portugal era o maior exportador de bicicletas da Europa.Em 2018 Portugal ficou em que lugar desse ranking? A: 3.º 6. Q: Nomear três sistemas de bicicletas partilhadas. A: Lisboa = Gira Ovar = BIAs Aveiro = Bugas Universidades = UBike Cascais = Mobi Bicas Vila do Conde = biConde Viseu = MUV Oliveira de Azeméis = BiclAZ 7. Q: Quem lançou no mercado, em 1987, o primeiro sistema de travões hidráulicos para bicicletas? A: Magura 8. Q: Em que cidade e em que ano surgiu o primeiro movimento espontâneo de coincidência não organizada conhecido como Massa Crítica? A: San Francisco, 1992 “The event originated in 1992 in San Francisco (typically held on the last Friday of every month);” 9. Q: Quantas e quais as secções locais da MUBi? A: 4 secções: Aveiro, Lisboa, Porto e Setúbal. 10. Q: Qual o concelho português que mais usa a bicicleta? A: Murtosa, Aveiro 11. Q: Quantos Bicycle Mayors há em Portugal? E em que cidades? A: 2: Lisboa (Ana Pereira) e Braga (Mário Meireles). 12. Q: Quando rolaram as primeiras Giras em Lisboa? A: Setembro de 2017. Foi lançado o piloto na Semana da Mobilidade de 2017. |
Os associados vencedores levaram para casa mais de uma dezena de t-shirts da MUBi alusivas à distância mínima de segurança na ultrapassagem de velocípedes, 1,5 metros, incluída na alteração de 2013 ao Código da Estrada. O grande prémio: duas camisolas hoodies “MUBi – A Cidade Agradece”.
Que os próximos 10 anos de actividade da MUBi acompanhem uma transformação das cidades e localidades portuguesas, onde a convivência harmoniosa entre a bicicleta e as várias opções de mobilidade contribua para espaços públicos universalmente acessíveis, agradáveis e seguros, e a opção individual pela utilização da bicicleta como meio de transporte aconteça de forma natural, socialmente aceite, legalmente protegida e culturalmente integrada na sociedade portuguesa. Boas pedaladas!
