Proposta do OE 2023 é uma desilusão para o futuro da mobilidade nas cidades portuguesas
Porque é urgente mudar a mobilidade urbana: 6 medidas prioritárias para o OE 2023
PT2030: Programa para a Acção Climática e Sustentabilidade exclui a mobilidade activa
Metas mais ambiciosas para os modos activos na Região de Aveiro. Medidas determinadas para desincentivar o uso do automóvel são essenciais.
MUBi propõe medidas prioritárias para poupança energética e redução da dependência dos combustíveis fósseis
Estratégia Nacional para a Mobilidade em Bicicleta: mais uma efeméride sem pedalada
OE 2022: MUBi propõe campanha de comunicação sobre os benefícios dos modos activos
Planear o Futuro foi o mote da primeira sessão do Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível
MUBi pede compromisso e empenho político na mudança do paradigma da mobilidade
OE 2022: Quatro partidos querem baixar o IVA nas bicicletas para 6%
Cortes nos impostos sobre combustíveis são uma oportunidade perdida para descarbonizar os transportes
Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível
Crise energética e alterações climáticas exigem que o Governo lidere mudança do paradigma da mobilidade, já no OE 2022!
Incentivos do Estado para a compra de bicicletas crescem para quase 3 milhões de euros em 2022
Lei de Bases do Clima: Estado obrigado a promover a mobilidade activa
Legislativas 2022: o lugar ocupado pela Mobilidade Activa nos programas eleitorais
Confrontar e exigir mais dos decisores políticos, e outras lições da Velo-city 2021
Mudar a mobilidade urbana em Portugal: do discurso à acção política
Manifesto da MUBi para as Eleições Legislativas de 2022
Portugal 2030 apresenta visão redutora para o sector dos transportes. MUBi quer abordagem mais alargada e abrangente
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