Terceira audiência com a Secretaria de Estado da Mobilidade
No passado dia 19 de novembro de 2025, a MUBi reuniu com a Secretaria de Estado da Mobilidade (SEM). A reunião focou-se no futuro da estrutura de gestão e coordenação das Estratégias Nacionais para a Mobilidade Activa, no financiamento da mobilidade pedonal e em bicicleta, e na necessidade de maior estabilidade, ambição e resultados nas […]
Plano Social para o Clima falha na transição justa e sustentável da mobilidade
O Fundo Social para o Clima é um instrumento europeu que visa atenuar os impactos sociais e económicos decorrentes da inclusão dos sectores dos transportes rodoviários e dos edifícios no sistema de comércio de emissões sobre os grupos vulneráveis, em especial aqueles afectados pela pobreza de mobilidade e energética, apoiando uma transição socialmente justa para […]
OE 2026 ignora a mobilidade activa e põe em risco metas de mobilidade sustentável
A proposta de Orçamento do Estado para 2026 apresentada pelo Governo exclui por completo os modos activos de transporte, comprometendo as metas nacionais de mobilidade sustentável. A MUBi espera, agora, coerência e responsabilidade dos partidos com assento parlamentar na discussão do documento na especialidade. Até ao final desta década, mais de mil milhões de movimentos […]
MUBi propõe 16 medidas estruturais no Orçamento do Estado para 2026 para reforçar a mobilidade activa em Portugal
A MUBi ‒ Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta entregou ao Governo e aos partidos com assento parlamentar as suas propostas para o Orçamento do Estado de 2026, com 16 medidas prioritárias para acelerar a transição para uma mobilidade urbana mais saudável, justa, eficiente e sustentável. As propostas da MUBi visam garantir que Portugal cumpra […]
A bicicleta é um poderoso instrumento de coesão social e transformação das cidades
Neste Dia Mundial da Bicicleta (3 de Junho), a MUBi assinala e celebra o papel fundamental da mobilidade em bicicleta como instrumento de transformação pessoal e social. A data é uma oportunidade para reafirmarmos o apelo a políticas ambiciosas que promovam a mobilidade activa e sustentável em todo o país. Cada pessoa pode fazer parte […]
OE 2025: 28 propostas para a mobilidade activa, apenas uma aprovada
No processo de apreciação do Orçamento do Estado para 2025 (OE 2025) na especialidade, os partidos na Assembleia da República submeterem 28 propostas no âmbito da mobilidade activa (ver Tabela 1, abaixo). Quase todas estas estavam alinhadas com várias das 16 medidas prioritárias que a MUBi apresentou para o OE 2025. PSD, IL, PCP e […]
Proposta de OE 2025 ignora a mobilidade activa e é uma decepção para o futuro da mobilidade nas cidades portuguesas
A proposta do Governo exclui, por completo, os modos activos do Orçamento do Estado para 2025. Pela primeira vez em muitos anos, a mobilidade activa está excluída do principal instrumento orçamental do Estado. Zero é quanto o Governo destinou para promover o andar a pé e a utilização da bicicleta na proposta que apresentou para […]
Mobilidade activa deve ter um papel proeminente e central nas políticas climáticas
Portugal só conseguirá cumprir as metas climáticas para esta década com uma redução significativa do uso do automóvel particular Com a segunda maior taxa de utilização do automóvel particular da Europa e uma trajectória de emissões contrária ao desejável, o sector dos transportes em Portugal é um dos mais críticos para o processo de descarbonização. […]
PNEC de Portugal pode melhorar na integração da mobilidade activa nas políticas climáticas
A MUBi quer que o Plano Nacional de Energia e Clima 2030 de Portugal inclua as metas nacionais para a mobilidade em bicicleta e pedonal e que especifique os meios para alcançar esses objectivos. Como noutros sectores, também nos transportes a transição energética deve assentar na redução do consumo de recursos e energia e, por […]
Mobilidade discutida em reuniões extraordinárias da Assembleia Municipal do Porto
Nos últimos meses, a Assembleia Municipal do Porto tem debatido as temáticas da Cidade dos 15 Minutos e da Mobilidade no Porto. A MUBi, especialmente a secção local do Porto, tem acompanhado o desenrolar dos trabalhos e dado o seu contributo enquanto associação da sociedade civil. No dia 20 de Novembro, em reunião solicitada pelo […]
OE 2024: Partidos apresentaram 23 medidas para impulsionar a mobilidade em bicicleta
Muitas das medidas prioritárias que a MUBi apresentou para o Orçamento do Estado para 2024 (OE 2024) surgem vertidas em propostas que os partidos submeterem na discussão na especialidade, e que estarão em votação entre 23 e 29 de Novembro. Desde 2018, quando começámos a reunir regularmente com os partidos na Assembleia da República, o […]
Proposta de OE volta a ser uma decepção para a mobilidade nas cidades portuguesas
Em julho passado, com dois anos e meio de atraso, o Governo publicou a Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Pedonal (ENMAP) 2030[1]. Esta veio juntar-se à Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável (ENMAC) 2020-2030, publicada em 2019[2]. As duas Estratégias determinam que, até ao final da década, o andar a pé e a […]
Estratégia Pedonal precisa de recursos humanos e fontes claras de financiamento
As estratégias nacionais para a mobilidade pedonal e em bicicleta prevêem que, em oitos anos, a utilização destes modos constitua perto de metade das deslocações quotidianas dos portugueses. Para o país inverter o crescimento do uso do automóvel e mudar radicalmente os padrões de mobilidade urbana, é preciso que a ENMAP 2030 e a ENMAC […]
OE 2023: 20 propostas favoráveis à mobilidade activa
Governo e partidos na Assembleia da República apresentaram, em conjunto, 20 medidas favoráveis à mobilidade activa para o OE 2023. Se forem aprovadas, constituirão um passo importante e sinal positivo de vontade de mudança de paradigma nas políticas nacionais para a mobilidade urbana. Na proposta de Orçamento do Estado para 2023 (OE 2023), o Governo […]
Proposta do OE 2023 é uma desilusão para o futuro da mobilidade nas cidades portuguesas
Foi com grande esperança que a MUBi assistiu, nos últimos meses, a declarações do Governo em torno de uma forte aposta nos modos activos de deslocação, como forma determinante para reduzir os custos ambientais e económicos da dependência do automóvel e, simultaneamente, melhorar a saúde pública e qualidade de vida das pessoas nas cidades. Contudo, […]
PT2030: Programa para a Acção Climática e Sustentabilidade exclui a mobilidade activa
Depois de o Plano de Recuperação e Resiliência ter destinado zero investimento à mobilidade activa, é inaceitável que também o Programa para a Acção Climática e Sustentabilidade (PACS) [1], do Portugal 2030, exclua os modos de transporte mais saudáveis, económicos, energeticamente eficientes e ambientalmente sustentáveis – o caminhar e a utilização da bicicleta. As emissões […]
Proteger o dia-a-dia foi o tema da segunda sessão do Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível
Na última quinta-feira dia 23 de Junho teve lugar a segunda sessão do “Ciclo de Conversas | Lisboa: por uma Cidade Viva e Acessível”. Esta sessão contou com intervenções da ZERO, Estrada Viva e Caracol POP, três das 11 entidades que subscrevem as nossas recomendações para a cidade. Esta sessão, moderada pela Sandra Fernandes da […]
Assembleia da República quer mais medidas para reforçar a mobilidade activa
A Assembleia da República aprovou uma resolução, resultante de iniciativas do PS, PSD e da deputada Joacine K. Moreira, com várias medidas que a MUBi tem vindo a defender. O Parlamento Português quer ver aumentados os apoios à aquisição de bicicletas, a redução do IVA para 6% já em 2022, que o Estado incentive as […]
Bicicleta nos passeios, não!
Manifesto MUBi para as Autárquicas 2021 Em 2013 a Câmara Municipal de Lisboa assumiu o compromisso de não construir infraestruturas para a bicicleta em cima dos passeios. Passados 8 anos, e apesar de todos os avanços em sentido positivo, não podemos deixar de repudiar a insistência na concepção de soluções que colocam os utilizadores vulneráveis […]
Mobilidade activa ausente da proposta de Orçamento do Estado
A MUBi analisou os documentos da proposta de Orçamento do Estado, e reconhece como muito positivo o reforço do investimento nos transportes públicos, em detrimento do uso do automóvel individual em meio urbano. Contudo, lamentamos que a mobilidade activa – muitas vezes presente no discurso político de acção climática e de mudança do paradigma da […]
