Incentivos à aquisição de bicicletas 2025/2026: Manual para submissão de candidatura
Após um longo período sem comunicação oficial clara, o que gera desconfiança no programa e reduz a sua eficácia e impacto, o Governo reabriu o programa de incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas utilitárias, mesmo ao fechar do ano. As candidaturas podem ser submetidas a partir de 29 de Dezembro de 2025. Os […]
Análise e recomendações sobre os incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas
Em meados de maio, enviámos ao Governo um conjunto de observações e recomendações sobre o programa do Fundo Ambiental de incentivo à aquisição de bicicletas utilitárias, após uma análise detalhada ao aviso em vigor e à sua implementação. Sublinhamos a importância do envolvimento da MUBi e de outros stakeholders na definição e monitorização das políticas […]
A bicicleta é um poderoso instrumento de coesão social e transformação das cidades
Neste Dia Mundial da Bicicleta (3 de Junho), a MUBi assinala e celebra o papel fundamental da mobilidade em bicicleta como instrumento de transformação pessoal e social. A data é uma oportunidade para reafirmarmos o apelo a políticas ambiciosas que promovam a mobilidade activa e sustentável em todo o país. Cada pessoa pode fazer parte […]
Carta aberta à PSP – apelo a abordagem proporcional e promotora da mobilidade sustentável
A MUBi enviou hoje uma carta aberta ao director nacional da Polícia de Segurança Pública, manifestando preocupação com uma operação de fiscalização focada em utilizadores de bicicletas e trotinetas. Embora anunciada para o Porto, na semana que antecede o Dia Mundial da Bicicleta, a operação poderá vir a ser replicada noutras cidades do país. A […]
Incentivos à aquisição de bicicletas 2025: Manual para submissão de candidatura
As candidaturas para os incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas utilitárias em 2025 abriram a 31 de março. O programa tem este ano novas regras e valores mais elevados de apoio para as bicicletas convencionais e eléctricas, mas lamentavelmente menor número de incentivos previstos (como a MUBi apontou). Importa já dizer que, nesta […]
Dois séculos a pedalar numa metrópole – parte 2
A MUBi visitou a exposição “À Vélo – Paris Métropole 1818-2030”, criada e exibida pelo Centro de Urbanismo e Arquitectura de Paris. Nesta segunda e última parte da reportagem, continuamos a percorrer a exposição até aos dias de hoje e tentamos algumas reflexões acerca das iniciativas pela mobilidade urbana em bicicleta.
Adaptar os edifícios portugueses para a mobilidade sustentável
A Directiva da UE relativa ao Desempenho Energético de Edifícios foi actualizada e, pela primeira vez, inclui requisitos mínimos de estacionamento para bicicletas em edifícios residenciais e não-residenciais. Os Estados Membros devem transpôr a Directiva para os seus quadros jurídicos até Maio de 2026. No entanto, existem algumas derrogações e ambiguidades no texto que podem […]
Avenida da Índia: a história de uma tragédia e os seus responsáveis
A morte de Pedro Sobral não foi um acidente. Foi uma tragédia. Anunciada, mas evitável. A Avenida da Índia, em Lisboa, é apenas um sintoma de uma cidade doente, onde a vida das pessoas não está acima de tudo o mais. A criação de infraestruturas e a adopção de medidas que permitam a todas as […]
Dois séculos a pedalar numa metrópole
A MUBi visitou a exposição “À Vélo – Paris Métropole 1818-2030”, criada e exibida pelo Centro de Urbanismo e Arquitectura de Paris. Numa reportagem em duas partes, contamos as nossas impressões sobre a exposição e tentamos algumas reflexões acerca das iniciativas pela mobilidade urbana em bicicleta em França e Portugal.
Manual para submissão de candidatura aos incentivos à aquisição de bicicletas 2024
As candidaturas para os incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas utilitárias em 2024 abriram a 17 de outubro, e incluem os apoios indicados no quadro seguinte. Este ano, os incentivos surgem divididos em dois (sub-)programas: Mobilidade Verde Passageiros, para pessoas singulares e colectivas; e Mobilidade Verde Mercadorias, para pessoas colectivas (empresas) na área […]
Candidatos às eleições europeias apoiam políticas favoráveis à mobilidade em bicicleta
DIA MUNDIAL DA BICICLETA Comemora-se hoje (3 de junho) o Dia Mundial da Bicicleta, instituído pelas Nações Unidas. Nesta data, a MUBi revela que 25 candidatos portugueses ao Parlamento Europeu subscreveram o compromisso de apoiar políticas favoráveis à mobilidade em bicicleta, incluindo os cabeças de lista do Bloco de Esquerda, do PAN e do Volt […]
Mobilidade rima com Liberdade
A palavra liberdade tem uma música especial. Profusa de significados e memórias, múltipla em ritmos e tons. Uma música que ocupa diversos espaços, de formas variadas e dinâmicas. O direito à mobilidade foi uma das liberdades individuais a consagrar-se no mundo ocidental, no âmbito dos direitos civis, no século XVIII. Os direitos políticos surgem um […]
Contributo para a Discussão Pública do “Plano Ciclável de Coimbra”
A Coimbr’a Pedal e a MUBi enviaram à autarquia um documento com recomendações a pretexto do período de discussão pública do “Plano ciclável de Coimbra”. As duas organizações pedem mais ambição e uma estratégia com medidas estruturadas para promoção da mobilidade activa, incluindo a utilização da bicicleta, no Município de Coimbra. Comentários Gerais Saudamos a intenção […]
Apoios à compra de bicicletas devem continuar e ser reforçados em 2024
Os incentivos do Fundo Ambiental à aquisição de bicicletas devem ter continuidade e ser reforçados em 2024, deixando de haver limite no número de apoios disponíveis. A MUBi espera, também, liderança política do novo governo na implementação da ENMAC 2020-2030, destinando recursos para o cumprimento das suas metas. A MUBi tem recebido e acompanhado, em […]
Mais Mulheres a Pedalar… e quem mais se quiser juntar!
A 8 de Março de 2024, Dia Internacional das Mulheres, vamos celebrar o Manifesto “Mulheres a Pedalar: Manifesto por uma Cidade Inclusiva”, promovido pela MUBi e assinado por vários colectivos. Em Lisboa e no Porto, a MUBi juntar-se-á, em bicicleta, às marchas organizadas por coletivos feministas, contribuindo para a luta pela igualdade de direitos com […]
OE 2024: Partidos apresentaram 23 medidas para impulsionar a mobilidade em bicicleta
Muitas das medidas prioritárias que a MUBi apresentou para o Orçamento do Estado para 2024 (OE 2024) surgem vertidas em propostas que os partidos submeterem na discussão na especialidade, e que estarão em votação entre 23 e 29 de Novembro. Desde 2018, quando começámos a reunir regularmente com os partidos na Assembleia da República, o […]
Mas afinal, o que se passa com a ciclovia da Avenida de Berna? Uma novela em 10 capítulos
O Executivo da Câmara Municipal de Lisboa está a fazer uma campanha de desinformação, procurando enganar os cidadãos ao apresentar-lhes uma “realidade alternativa”. De facto, ao mesmo tempo que faz discursos politicamente correctos, afirmando o seu empenho na luta pelas alterações climáticas, em soluções “trabalhadas com as pessoas”, em contrariar soluções “que colocam uns contra […]
Actividades da MUBi na Semana Europeia da Mobilidade
Em Lisboa e no Porto, a MUBi participou em actividades que levaram a uma reflexão sobre a mudança. Desde a ocupação do espaço público e pensar as cidades que temos e queremos ter, à segurança rodoviária e condução de bicicleta em meio urbano, até ao crescimento do cicloturismo enquanto gerador de valor económico e empregos. […]
Semana Europeia da Mobilidade limpa consciências mas não muda a realidade
A Semana Europeia da Mobilidade concentra uma panóplia de actividades e eventos bem-intencionados que, no final, não derrubam as barreiras a uma mudança de paradigma na mobilidade. Lideramos na produção de bicicletas mas tardamos demasiado em dar o salto do automóvel privado para os modos activos e sustentáveis. A Semana Europeia da Mobilidade (SEM) é […]
A bicicleta pode e deve ser um modo de transporte de massas. Estratégia Nacional precisa urgentemente de liderança política e de recursos.
A Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030 inicia o seu quinto ano de implementação, condenada a falhar largamente as metas intercalares para 2025 e com os objectivos finais seriamente comprometidos. É urgente que o Governo crie a capacidade organizacional, qualifique e articule organismos do Estado e destine meios humanos e orçamentais proporcionais às […]
